Volvo EX60 2027 giải quyết ba lý do lớn khiến người Mỹ không muốn mua xe điện

Mặc dù xe điện đã có sẵn, hầu hết người Mỹ sẽ không từ bỏ xăng. Một khảo sát của AAA năm 2025 cho thấy chỉ có 16% người trưởng thành ở Mỹ nói rằng họ có khả năng mua một chiếc xe điện cho xe tiếp theo của mình, mức thấp nhất kể từ năm 2019. Trong khi đó, doanh số xe điện tại Hoa Kỳ giảm 4% vào năm 2025, đánh dấu sự sụt giảm đầu tiên trong một thập kỷ.

Những lý do đằng sau sự do dự đó đã được ghi nhận rõ ràng trong số những người mua ô tô, bao gồm lo lắng về quãng đường di chuyển, cơ sở hạ tầng sạc không đủ, và giá cả đơn giản là quá cao để người bình thường có thể biện minh.

Câu trả lời của Volvo cho cả ba là EX60 2027, chiếc xe đã ra mắt tại Bắc Mỹ ở thành phố New York gần đây. Bắt đầu từ 58.400 USD, nó tham gia vào một trong những phân khúc khó nhất của thị trường ô tô với một thông điệp đơn giản: tất cả những gì bạn đang chờ đợi về điện hóa, bây giờ đều có trong một chiếc xe.

3. Lên đến 400 dặm cho mỗi lần sạc

Từ New York đến Montreal mà không dừng lại một lần nào

Lo lắng về quãng đường là một trong những lý do được trích dẫn nhiều nhất khiến người Mỹ không chọn xe điện, điều mà Volvo đang giải quyết với EX60.

Phiên bản cơ sở P6 cung cấp phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện lên đến 307 dặm, trong khi P10 AWD cung cấp 322 dặm. Phiên bản cao cấp nhất P12 AWD cung cấp phạm vi lên đến 400 dặm chỉ với một lần sạc, đủ để lái xe từ Thành phố New York đến Montreal mà không cần dừng để sạc. Tất cả các con số về phạm vi đều là ước tính sơ bộ dựa trên chu trình thử nghiệm của EPA, với các đánh giá chính thức sẽ được công bố sau.

P12 AWD sẽ không thể cấu hình khi ra mắt. Khách hàng đặt hàng tại Hoa Kỳ hiện nay có thể chọn giữa P6 và P10 AWD, với P12 AWD sẽ ra mắt vào một thời điểm sau (Volvo không nêu rõ ngày phát hành chính xác).

EX60 được xây dựng trên nền tảng điện SPA3 mới nhất của Volvo, được phát triển tại quê nhà của nhà sản xuất ô tô ở Gothenburg, Thụy Điển. Công nghệ cell-to-body, động cơ điện thế hệ tiếp theo, thiết kế cell pin mới và công nghệ đúc lớn đều góp phần tạo nên những gì Volvo tuyên bố là dấu chân carbon thấp nhất của bất kỳ xe Volvo điện hoàn toàn nào từ trước đến nay, tương đương với EX30 nhỏ hơn.

2. 173 dặm trong khoảng thời gian để lấy một tách cà phê

Khoảnh dừng 10 phút mà thực sự đưa bạn đến đâu đó

Lo lắng về phạm vi chỉ là một phần của phương trình. Ngay cả với phạm vi ước tính khoảng 400 dặm đối với một chiếc như P12 AWD, lo lắng vẫn có thể tiếp tục nếu việc sạc mất quá nhiều thời gian.

Kiến trúc 800V của nền tảng SPA3 cho phép tốc độ sạc lên tới 320 kilowatt trên phiên bản P6 và lên tới 370 kilowatt trên các phiên bản AWD. Trong thực tế, điều đó có nghĩa là có thể thêm tới 173 dặm phạm vi trong khoảng 10 phút, gần như thời gian để gọi và nhận một ly cà phê.

Sạc đầy từ 10% đến 80% chỉ mất khoảng 16 phút trên P6 và P10 AWD.

EX60 cũng là chiếc Volvo đầu tiên được trang bị cổng tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ gốc, điều này có nghĩa là truy cập không cần bộ chuyển đổi vào hơn 29.000 trạm sạc nhanh Tesla trên toàn quốc. Đối với những người đã theo dõi cuộc trò chuyện về cơ sở hạ tầng sạc với sự hoài nghi, con số đó đại diện cho một thay đổi đáng kể trong trải nghiệm sở hữu.

1. Được trang bị đầy đủ ngay từ đầu, với không gian để phát triển hơn nữa

Gemini, âm thanh Bose, và ghế hàng thứ hai có sưởi

Các SUV điện cao cấp thường khiến người mua phải chọn giữa các tính năng tiêu chuẩn và khả năng chi trả. EX60 P6 Plus khởi điểm dưới 59.000 USD và đi kèm với màn hình cảm ứng OLED 15 inch, Google tích hợp với trợ lý AI Gemini, và dàn âm thanh Bose cao cấp 21 loa. Tất cả đều là tiêu chuẩn.

Việc tích hợp Gemini đáng để xem xét kỹ hơn, đặc biệt khi các nhà sản xuất ô tô khác bắt đầu cung cấp khả năng Gemini. EX60 sẽ là chiếc Volvo đầu tiên ra mắt với trợ lý AI Gemini, cho phép người lái quản lý các nhiệm vụ thông qua các cuộc trò chuyện tự nhiên thay vì phải ghi nhớ các lệnh hay cụm từ cụ thể.

Chẳng hạn, khi đi du lịch bằng xe, các tài xế có thể yêu cầu Gemini tìm trạm sạc, kiểm tra thời tiết tại điểm đến, hoặc thêm một điểm dừng nhà hàng, tất cả trong một cuộc trò chuyện tự nhiên. Trong số các lợi ích của việc tích hợp Gemini là các tài xế có thể hoàn thành một số tác vụ mà không cần rời mắt khỏi đường hoặc chạm vào màn hình.

Thông tin giá cả và tình trạng sẵn có thêm

Đối với những người mua đang chờ đợi chiếc xe điện cao cấp phù hợp, Volvo EX60 2027 là một lựa chọn thuyết phục. Sổ đặt hàng hiện đang mở cho khách hàng tại Mỹ thông qua các đại lý Volvo được ủy quyền. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào cuối năm nay.

Mỗi chiếc 2027 EX60 được trang bị HuginCore, hệ thống máy tính mới của Volvo lấy cảm hứng từ thần thoại Bắc Âu. Hệ thống này liên tục giám sát môi trường xung quanh xe bằng một loạt cảm biến tiên tiến để nâng cao an toàn khi tham gia giao thông, đồng thời cho phép cập nhật phần mềm qua mạng không dây định kỳ.

Nâng cấp lên phiên bản Ultra với giá 65.000 USD thêm nội thất bọc da Nappa thông gió, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 28 loa, mái toàn cảnh điện hóa điều chỉnh độ sáng, và ghế nâng hàng ghế thứ hai có sưởi.

Các phiên bản P10 AWD bắt đầu từ 60.750 USD cho phiên bản Plus và 67.350 USD cho phiên bản Ultra.