Chiếc SUV sang trọng này mang lại nhiều hơn một chiếc RAV4 mới với chi phí thấp hơn

Xe SUV sang trọng ba hàng ghế đã âm thầm trở thành một trong những phân khúc nóng nhất của thị trường ô tô. Các gia đình có ngân sách lớn hơn không sẵn sàng từ bỏ sự thoải mái, công nghệ, hay sức hấp dẫn của thương hiệu chỉ vì họ cần thêm chỗ ngồi và nhiều không gian chứa đồ hơn.

Nhu cầu đó đã biến phân khúc này thành một chiến trường cho các thương hiệu cao cấp. Gần như tất cả các nhà sản xuất ô tô sang trọng hiện nay đều cung cấp một chiếc SUV lớn hướng tới gia đình, được thiết kế để kết hợp tính thực tiễn hàng ngày với những tính năng và hiệu suất mà người mua mong đợi ở phân khúc cao cấp nhất của thị trường.

Mặc dù những chiếc SUV này bán ra với số lượng ít hơn so với các mẫu xe phổ thông, chúng lại vô cùng quan trọng đối với các nhà sản xuất. Giá cao, khách hàng trung thành và nhiều không gian để giới thiệu công nghệ mới nhất khiến chúng trở thành một trong những phương tiện giá trị nhất trong bất kỳ dòng xe sang nào.

RAV4 đặt ra một tiêu chuẩn cao

Tại sao sản phẩm bán chạy nhất của Toyota vẫn khó bị đánh bại

Toyota RAV4 vẫn là một trong những chiếc SUV nhận được nhiều sự quan tâm nhất ở Mỹ, và mẫu hoàn toàn mới năm 2026 chỉ làm tăng thêm đà phát triển đó. Giá khởi điểm từ 31.900 USD cho phiên bản cơ bản LE, và nhu cầu đã mạnh đến mức Toyota gặp khó khăn trong việc theo kịp.

Doanh số thực tế đã giảm trong phần đầu năm 2026, với Toyota bán được 88.081 xe so với 157.359 xe cùng kỳ một năm trước. Sự sụt giảm này ít liên quan đến việc người mua mất hứng thú và nhiều hơn là do Toyota tái cơ cấu sản xuất khi tăng tốc mô hình thế hệ mới.

Ngay cả với những trục trặc về nguồn cung, RAV4 vẫn là một trong những chuẩn mực của phân khúc. Toyota đã tăng cường hiệu quả bằng cách trang bị động cơ lai tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe, mang lại cho người mua tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn mà không hy sinh tính thực dụng, không gian chứa hàng, hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn và khả năng sử dụng hàng ngày đã khiến RAV4 trở thành mẫu xe bán chạy ngay từ đầu.

SUV sang trọng của Buick gặp vấn đề về giá trị

Buick đã không có khởi đầu dễ dàng vào năm 2026. Theo báo cáo doanh số quý đầu tiên của GM, doanh số bán hàng tại Mỹ của thương hiệu này giảm 32,6% so với cùng kỳ năm trước, với Envision chịu ảnh hưởng nặng nhất khi số lượng giao hàng giảm 81% so với cùng kỳ năm 2025.

Ngày nay, Buick tập trung hoàn toàn vào các dòng SUV và crossover, một chiến lược đã giúp hãng rời bỏ hình ảnh cũ chỉ chú trọng vào sedan. Dải sản phẩm tương đối nhỏ, nhưng nó mang đến cho người mua một con đường rõ ràng từ phương tiện di chuyển giá cả phải chăng đến gần với phân khúc sang trọng.

Xe SUV và Crossover của Buick
Đọc tiếp và kiểm tra kiến thức của bạn

Từ Enclave đến Envision—bạn thực sự hiểu rõ dải sản phẩm SUV và crossover sang trọng của Buick đến mức nào?

Mẫu SUV Buick nào là crossover hàng đầu ba hàng ghế lớn nhất của thương hiệu này?

Năm nào Buick Enclave thế hệ đầu tiên ra mắt như một mẫu xe sản xuất?

Chiếc crossover nhỏ nhất và có giá cả phải chăng nhất hiện nay trong dòng SUV của Buick là gì?

Mẫu crossover Buick nào là chiếc đầu tiên trong danh mục sản phẩm của thương hiệu này cung cấp động cơ tăng áp tùy chọn như tùy chọn truyền động tiêu chuẩn khi ra mắt?

Buick Rainier, một chiếc SUV khung rời, được dựa trên nền tảng GM và xe anh em nào?

Buick Envision cung cấp loại hệ truyền động nào để tạo sự khác biệt trong phân khúc crossover sang trọng cỡ nhỏ?

Buick Envision thế hệ thứ hai chủ yếu được sản xuất ở đâu?

Trong số các tên hiệu SUV của Buick này, đâu đã bị ngừng sản xuất tại Bắc Mỹ sau năm mẫu 2021?

Điểm của bạn

Cảm ơn bạn đã chơi!

Cách tiếp cận đó đã giúp Buick thu hút những người mua trẻ tuổi hơn, đặc biệt với các mẫu như Envista thanh lịch và các phiên bản cao cấp Avenir. Các tính năng như khử tiếng ồn QuietTuning, màn hình cong lớn và nội thất cao cấp cho phép Buick mang đến trải nghiệm sang trọng mà không cần giá của thương hiệu cao cấp.

Nhược điểm là Buick phần lớn đã rút lui khỏi các dòng xe truyền thống và chưa hoàn toàn áp dụng các tùy chọn xe hybrid, khiến một số người mua phải tìm kiếm nơi khác. Dù vậy, chiến lược tập trung vào SUV vẫn tiếp tục giữ cho thương hiệu có liên quan trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.

Buick Enclave 2025 là một món hời tiềm ẩn trên thị trường xe đã qua sử dụng

Nhiều SUV với chi phí không cao

Một chiếc Buick Enclave 2025 một tuổi đã trải qua mức giảm giá khá bình thường trong năm đầu tiên, giảm khoảng 20-25 phần trăm giá trị tùy thuộc vào số dặm đã đi, tình trạng và phiên bản. Dữ liệu của Edmunds cho thấy các mẫu Preferred cơ bản giảm từ giá niêm yết $46,395 xuống khoảng $33,700, trong khi các phiên bản Sport Touring rơi gần $38,500 và các phiên bản Avenir cao cấp khoảng $47,500.

J.D. Power đánh giá giá trị sử dụng tổng thể của Enclave dao động từ khoảng 36.744 USD đến 61.736 USD, tương ứng với điểm tái bán lại vững chắc là 82/100. Về lâu dài, iSeeCars dự đoán nó sẽ mất khoảng 25.000 USD (khoảng 55 phần trăm) trong vòng năm năm, điều này khá phù hợp với các SUV sang trọng cỡ lớn khác.

Lịch bảo dưỡng đơn giản

Để giữ cho chiếc Buick Enclave 2025 của bạn hoạt động trong tình trạng tốt, Buick đặt một khoảng thời gian bảo dưỡng chính mỗi 7.500 dặm. Thường thì điều này bao gồm thay dầu tổng hợp và lọc dầu đầy đủ, xoay lốp, và kiểm tra tổng quát, với chi phí tại đại lý rơi vào khoảng 135-165 USD.

Ở 22.500 dặm, có một số việc cần làm nhiều hơn chút, bao gồm những việc như thay lọc không khí trong cabin. Đến 45.000 dặm, bạn sẽ cần thay lọc không khí động cơ và kiểm tra (hoặc có thể dịch vụ thay chất lỏng) cho hộp truyền động nếu xe là AWD.

Các bảo dưỡng có chi phí cao hơn xuất hiện sau. Bugi và dầu truyền động thường cần thay khoảng 100.000 dặm, trong khi dịch vụ làm mát được lên lịch khoảng 150.000 dặm.

Tổng cộng, chủ sở hữu nên lên kế hoạch khoảng 700-950 USD mỗi năm cho việc bảo dưỡng định kỳ. Con số này hơi cao hơn một chút so với một số SUV phổ thông, nhưng vẫn rẻ hơn phần lớn các đối thủ hạng sang châu Âu.

Trang bị đầy đủ bất kể phiên bản

Ngay cả phiên bản cơ bản cũng không cảm giác bình thường

Buick Enclave 2025 tập trung mạnh vào cảm giác khoang xe cao cấp, công nghệ. Mỗi phiên bản đều nhận được một màn hình cong khổng lồ 30 inch, kết hợp cụm đồng hồ và hệ thống giải trí thành một bảng liền mạch.

Nó chạy trên hệ thống tích hợp của Google, vì vậy bạn có Maps, Assistant và các ứng dụng ngay tại đó, cùng với Apple CarPlay và Android Auto không dây. Âm thanh được phát qua hệ thống Bose 12 loa tiêu chuẩn, vì vậy âm thanh nghe sang trọng như vẻ ngoài của nó.

Bạn cũng nhận được những tiện ích hàng ngày như bộ sạc điện thoại không dây, điểm truy cập Wi-Fi 5G và cửa sau AutoSense mở tự động khi phát hiện chìa khóa của bạn ở gần.

Phiên bản Preferred cơ bản trên Buick Enclave 2025 vẫn được trang bị đầy đủ đến mức nó không cảm giác là "cấp nhập môn." Bạn sẽ có ghế trước sưởi ấm, vô lăng sưởi ấm và ghế lái chỉnh điện tám hướng ngay từ đầu.

Bên trong, có hệ thống chiếu sáng môi trường điều chỉnh được và thiết lập QuietTuning của Buick với khả năng khử tiếng ồn chủ động, vì vậy không gian trong xe khá yên tĩnh và êm dịu trên đường. Nó cũng được trang bị hệ thống camera 360 độ Surround Vision, giúp việc đỗ xe và di chuyển trong những không gian chật hẹp trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Bạn đang nhìn vào ghế bọc da tổng hợp có đục lỗ và hàng ghế thứ ba gập bằng tay, vì vậy nó vừa tiện dụng vừa không cảm thấy bị cắt xén.

Một khoang hạng sang đúng chuẩn bên trong

Chuyển lên phiên bản Sport Touring của Buick Enclave 2025, mọi thứ trở nên thể thao hơn về ngoại hình và cảm giác. Bạn sẽ có vô lăng đáy phẳng và các chi tiết nội thất riêng cho ST, mang lại cảm giác sắc nét hơn một chút.

Phần lớn các thay đổi là về mặt hình ảnh, như gương ngoại thất màu đen bóng cao và các chi tiết trang trí. Nó vẫn sử dụng cùng hệ thống Bose 12 loa như phiên bản cơ bản, vì vậy chất lượng âm thanh không thay đổi.

Nơi nó trở nên linh hoạt hơn là với các tùy chọn như Gói Năng lượng, bổ sung những thứ như màn hình hiển thị trên kính chắn gió và hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gập bằng điện chỉ với một nút bấm.

Phiên bản cao cấp Avenir của Buick Enclave 2025 là nơi mọi thứ cảm thấy thực sự sang trọng. Bạn sẽ có ghế bọc da chần bông với điều chỉnh điện 16 hướng phía trước, cùng với sưởi, thông gió, thậm chí cả massage.

Ở hàng thứ hai, hành khách được trang bị ghế captain có sưởi, và toàn bộ cabin được hỗ trợ bởi hệ thống 16 loa Bose Performance Series. Một cửa sổ trời toàn cảnh và cần gạt mưa cảm biến cũng được trang bị tiêu chuẩn, góp phần tăng sự thoải mái hàng ngày.

Nó cũng là cách dễ nhất để tận dụng tối đa Super Cruise, công nghệ lái xe rảnh tay của GM, vốn kết hợp đặc biệt tốt với thiết lập cao cấp của Avenir.

Động cơ nhỏ, khí chất lớn

Sức mạnh turbo mà không cồng kềnh

Buick Enclave 2025 có sự thay đổi cơ khí khá lớn, thay thế động cơ V-6 cũ bằng động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2,5 lít. Mặc dù động cơ nhỏ hơn, nhưng thực sự nó tăng công suất lên 328 mã lực và mô-men xoắn 326 lb-ft.

Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 8 cấp được điều chỉnh để xử lý mô-men xoắn của turbo mượt mà hơn. Dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, nhưng bạn có thể chọn dẫn động tất cả các bánh trên bất kỳ phiên bản nào nếu muốn lực kéo thêm.

Trong một đường thẳng, Buick Enclave 2025 đạt khoảng 7,5 giây để tăng tốc lên 60 mph với hệ dẫn động 4 bánh, hoặc khoảng 8,0 giây nếu bạn chọn dẫn động cầu trước. Tốc độ tối đa bị giới hạn ở 131 mph.

Nó cũng mạnh hơn mức trung bình về khả năng kéo, với trọng lượng kéo lên đến 5.000 pound khi bạn thêm Gói Kéo tùy chọn. Bố trí này đi kèm với phần cứng làm mát bổ sung và công nghệ hướng dẫn móc kéo để việc kéo trở nên bớt căng thẳng hơn.

Tiết kiệm nhiên liệu làm giảm phần nào sự hấp dẫn

Buick Enclave 2025 đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính theo EPA là 20/27/23 mpg cho các mẫu dẫn động cầu trước và 19/24/21 mpg nếu bạn chọn dẫn động bốn bánh. Cả hai phiên bản đều sử dụng bình xăng 19,4 gallon, cho phạm vi khoảng 446 dặm đối với FWD và khoảng 407 dặm đối với AWD.

Theo thời gian, chi phí nhiên liệu thực sự tăng lên một chút so với phương tiện mới trung bình—khoảng 1.900 USD mỗi năm cho FWD và khoảng 2.100 USD cho AWD. Điều đó tương đương khoảng 3,17-3,48 USD cho mỗi 25 dặm lái xe, và việc đổ đầy bình nhiên liệu thường gần 57 USD.